滇中绿色农产品产业园冷链物流基础设施及配套、新平县农产品智慧冷链物流园等项目建设快速推进；玉溪粮油（冷链）应急保障配送中心、玉溪保税物流中心（B型）建成投入使用……今年以来，玉溪市深入贯彻落实党的二十大精神，紧抓中老铁路开通运营机遇，加快推进中老铁路沿线物流基础设施和集疏运体系建设，全力打造辐射南亚东南亚的区域性国际物流枢纽，夯实外向型经济重要载体，加快发展铁路经济、枢纽经济，助推开放型经济破局发展。

近日，记者走进位于元江县甘庄街道的中老铁路跨境物流产业园，看到该项目一期的4号标准仓库已完成屋面板和墙面板安装、4号冷链仓库正在进行承板安装。据介绍，该项目立足中老铁路“大物流、大通道”优势，中南半岛经济走廊核心通道的重要战略地位和元江农产品资源禀赋，力争打造成为辐射中老两国的跨境物流产业园区。

“该物流产业园在功能布局上设置了海关监管、跨境电商服务、农产品精深加工及热带水果交易集散四大功能板块，搭建跨境贸易综合服务平台。通过与云南元江产业园区干坝片区的联动协调，将有效形成‘一二三产’融合联动。项目计划采取滚动开发模式，分为三期进行建设。”云南元江产业园区规划建设局局长潘刚介绍，为加快项目进度，强化产业培育，元江县与云南省广东商会签订战略合作协议，打造“两园一平台”，即现代农业种植产业园、中老铁路跨境物流产业园、乡村振兴产业发展综合服务平台，实现“一二三产”上下游、产供销有效衔接、高效运转，致力于把元江打造成粤港澳大湾区“果盘子”“菜篮子”第一车间。

中老铁路开通运营以来，玉溪主动服务和融入国家发展战略，围绕高标准打造生产服务型国家物流枢纽，结合区位交通、产业布局条件和物流业发展需要，建设国家物流枢纽承载工程，包括研和站片区、玉溪南站片区、化念站片区、大开门片区和玉溪钢铁产能升级物流园等5个片区，重点推进中国西南·玉溪国际物流港建设。

中国西南·玉溪国际物流港按“一港三组团”进行规划布局，三组团为研和组团、化念组团、新平大开门组团。其中，核心区为研和组团，规划形成“三区四园”布局形态，三区为多式联运区、产城融合区、商贸物流区，四园为粮食物流产业园、食品及农产品冷链物流园、汽车综合交易园、中小企业创业园。

玉溪物流投资有限公司董事长陈建勋介绍，在项目建设中，公司提前谋划编制完成控制性详细规划，助力项目稳步向前推；积极编制土地成片开发方案，协调各方责任，抓实用地要素保障；积极争取金砖国家新开发银行3亿美元外贷资金，为项目建设提供资金保障；抓住央企入滇机遇，与中国物流集团有限公司达成初步合作意向，围绕玉溪国际物流港项目规划、建设、运营等方面加强合作，引入中央储备粮管理集团公司40万吨储备项目，目前已签订合作框架协议；同上海致炫汽车发展有限公司深化合作，围绕玉溪汽车综合交易园项目签署战略合作协议，在市场调研、园区规划、商务营销、招商引资及运营管理等方面进行全方位合作。

“目前，滇中（玉溪）粮食物流产业园已完工5个项目：滇中（玉溪）粮食物流产业园粮食中转库、玉溪粮油（冷链）应急保障配送中心、玉溪保税物流中心（B型）、玉溪市救灾物资储备库、园区主干道建设项目，正在建设安佑年产20万吨饲料项目、滇雪年加工15万吨食用油精炼项目等4个项目，计划新开工绿色农副产品加工中心等3个项目。玉溪食品及农产品冷链物流园一期项目计划今年启动建设，玉溪汽车综合交易园一期项目已开工建设。”陈建勋表示，随着玉溪保税物流中心建成投用，将为玉溪外贸发展注入新的活力，也将极大提升我市对外开放度，为全市开放型经济发展注入更加强劲的动力。

随着一个个重大物流项目陆续建成投运，将进一步提高铁路沿线物流枢纽功能和综合服务水平。玉溪市商务局相关负责人表示，下一步，玉溪将持续加强铁路沿线物流设施建设，强化货运枢纽场站及配套产业园区建设规划，推进不同运输方式之间的有机衔接，逐步完善转运设施，提升区域货物聚集能力和物流设施承载能力。同时，强化市场主体引培，培育发展一批货运代理和“专精特新”中小物流企业，鼓励物流企业争创国家A级物流企业，提升物流服务能力，为玉溪发展铁路经济、枢纽经济注入活力，助推玉溪开放型经济破局发展。（玉溪日报记者 季永鹏）