□ 玉溪日报记者 李丹

一边有序生产，一边加紧施工。这是在峨石红高速公路（峨山至石屏至红河）玉溪段小街互通立交枢纽施工现场的日常，也是玉溪积极构建区域立体交通枢纽、支撑云南建设成为我国面向南亚东南亚辐射中心的一个缩影。

近日，记者走进小街互通立交枢纽施工现场。近处，制梁场地上，工人们依托门吊，按步骤拼接着现浇梁模板，有序进行生产梁板制作。不远处，另一批工人正在专注地扎着钢筋，认真地搭建着桥墩柱，近300米的桥梁施工现场就有三四台大吊车施工。工人们各司其职、繁忙有序，一眼望去是已初具雏形的柏龙箐大桥。

“我们所处的小街互通，主要为服务峨山县城和小街街道而设置。像这样的互通式立交，在峨石红高速公路玉溪段共设有3处。比如位于项目起点的镇东营枢纽互通，建成后将与昆磨高速衔接，服务峨山县城及中老铁路峨山站片区。”玉溪市峨石红高速公路投资开发有限公司高级工程师代文绍介绍，峨石红高速公路玉溪段全长26.558公里，其中主线长17.013公里。截至5月7日，累计完成路基工程87.07%、桥涵工程74.71%、隧道工程55.67%；累计完成投资22.77亿元，占总投资的52.61%。

峨石红高速公路是云南省北部、西北部、中部区域玉溪、昆明、楚雄及四川省等与红河州西部、中部、南部区域的快捷纵向通道，是构建远期通往东南亚的出口大通道，同时也是构建中国-东盟自由贸易区和实施“打开南门、走向亚太”的重要通道。“峨石红高速公路的建设，将为加强我国与东南亚地区的贸易往来提供重要的交通基础设施保障，其经济价值和国防意义十分重要。”玉溪市交通运输局综合建设科工作人员祁增红分析道。

除了峨石红高速公路正在有序推进外，永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段的路基、桥涵、隧道工程均完成90%以上；澄华高速公路华宁段已全线开工建设……当前，我市正加快推进在建高速公路施工进度。

道路的互联互通，是贸易往来、人员交往的基础。在云南加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心的过程中，滇中城市玉溪也在发力。

“抢抓把云南建设成为我国面向南亚东南亚辐射中心的重大机遇，乘着中老铁路开通带来的‘东风’，玉溪充分发挥向北融入滇中城市群、向南辐射滇东南联系南亚东南亚和印度洋的国际连接区位优势，主动服务和融入新发展格局，推动玉溪综合交通高质量发展、建设面向南亚东南亚辐射中心三大国际通道。”玉溪市交通运输局综合规划科工作人员付发亮介绍，三个国际大通道即中缅国际通道、中老泰国际通道和中越国际通道。

作为通往南亚东南亚重要枢纽，玉溪加快构建“三横六纵三环”高速公路网，依托中老铁路，积极融入“轨道上的滇中城市群”，压茬推进玉溪民用机场建设项目前期工作……在玉溪，综合交通建设蹄疾步稳、阔步向前。“现在，我们把交通这个基础打牢。将来，我们依托互联互通的国际通道，让走向南亚东南亚的路更宽、更顺畅。”付发亮说。